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魯班長工地實名制訊，2020年3月12日下午3:22，復工復產工人返濟專列到達濟南火車站，共接運476名工人返濟復工。本次專列接回的是建筑業工人，旨在打通工人返崗“最先和最后一公里”，實現從家門到車門再到工地的無縫銜接。這趟全省首列建筑工列車，是怎樣組織的？

記者了解到，3月1日，濟南市住房和城鄉建設局、濟南市工業和信息化局發布關于開通濟南市建筑工程工人返崗復工專列的通知。為解決外省工人返濟困難，全力促進濟南市建筑工程復工復產，濟南開通“點對點”“一站式”直達工人返崗復工專列，針對出行地集中且疫情相對平穩的外省市工人開通，并在線上開通報名渠道，鼓勵已確定工作崗位的工人積極報名。

“全國有30家企業5000多人報名，有專門的線上填報系統提交報名信息。”濟南市住建局建筑市場監管處長魏濤介紹，工人返崗復工專列是線上報名，需要提交身份證號、健康通行證明等相關信息，全部都是工地實名制，根據報名信息，濟南市住建局相關工作人員與各個企業對接，最終篩選出符合條件的工人搭乘專列返濟復工。

魏濤說，工人必須體溫正常，持有健康通行證，并且14天內沒有湖北、武漢旅行史才算符合條件，并且根據報名情況，選擇了最集中的線路和站點，最大限度的方便周邊工人上車。此外，濟南市住建局還搭建了一個工作微信群，協調調度相關企業組織工人送站、接站等，每個企業在站點已經組織好相關人員送站，專列上有企業的隨車人員負責接站，上火車之前要核查三證“身份證、健康證、通行證”，核實了工人的身份、健康等信息后，才能上車。

“每個企業自行準備專車接工人返崗。”魏濤說，工人出站后，共安排了26輛大巴車接駁，工人直接登上各個建筑企業的大巴車，點對點直接進項目、進工地。這些建筑工人將分到10個建筑工地，比如寬禁半導體小鎮、濟南國際金融中心等濟南重點項目。

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